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不知道大家对于自动驾驶有什么自己的看法,但就目前来看我相信人工要远远大于智能驾驶辅助功能。最近很多测试机构都在对于一些汽车的驾驶辅助功能进行验证,但大部分的评测结果都非常令人失望。

 

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近日,美国伊利诺伊大学香槟分校的一个研究团队开发了一种针对自动驾驶的故障评估技术,在对百度Apollo3.0和英伟达专有自动驾驶系统DriveAV的测试中,短短4小时就发现了561个关键安全故障!

 

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这个研究团队致力于使用人工智能和机器学习,通过软件和硬件的改进来提高自动驾驶技术的安全性。这个团队之前曾分析了自动驾驶公司从2014年至2017年提交的所有安全报告(涵盖144辆自动驾驶汽车,累计行驶1116605英里),最终得出一个让人大跌眼镜的结论:

 

“在行驶相同里程的情况下,人类驾驶汽车发生事故的可能性比自动驾驶汽车少4000倍。”

 

该研究团队是通过开发技术和工具,从而找到了影响自动驾驶车辆安全的驾驶条件和问题。使用相应的技术,可以找到大量至关安全的场景,在这些场景中,一个小小的错误就可能酿成大祸。

 

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因为大部分汽车的故障,都是在经历一段时间的使用之后之后才会显现,所以该研究团队为了提高效率,使用计算机仿真环境和人工智能进行测试。他们将自动驾驶汽车的软件和硬件堆栈中的错误注入到计算机仿真环境中,然后通过收集自动驾驶汽车对这些问题的响应数据来做出测试结果。

 

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据领导该项目的计算机科学博士生SaurabhJha表示:因为自动驾驶是使用AI和机器学习来集成机械、电子和计算技术以做出实时驾驶决策的复杂系统。该项测试需要跨越科学、技术和制造的多学科努力,所以面临着非常大的挑战。

 

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当我们的电脑或智能手机在遇到软件问题时,最常做的就是关机重启。然而,此方法并不适用于自动驾驶汽车,因为每一毫秒都有可能会影响结果,所以对于自动驾驶技术来说容不得半点差错。

 

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自动驾驶产业的风口正在来临,很多车企在积极发展自动驾驶技术,目前全国也有近20个城市已经发放自动驾驶道路测试牌照,但是就目前的研究数据表明,自动驾驶技术仍面临很多问题。

 

对于自动驾驶这一新生事物,消费者关注最多的就是它的安全性。目前关于自动驾驶,全世界范围内已发生过多起交通事故。据统计自2016年美国加州共报告了111起涉及自动驾驶汽车的撞车事故(这还不包括可能造成的事故风险)。其中有71起事故发生时,车辆正处于自动驾驶模式,并且有接近70%涉及自动驾驶车辆被追尾事故。

 

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该研究团队在无人汽车上路前,可以提前对车辆可能存在的自动驾驶系统故障进行检测,这将对于未来自动驾驶技术的安全提供更多帮助和支持。而面对国内更加复杂的道路状况,自动驾驶技术将会面临更多的困难。

 

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之前特斯拉CEO马斯克曾表示:“自动驾驶永远不会完美,但比人类驾驶安全10倍!”;而此次测试团队通过测试结果却得出了与此相反的结论,面对这两种说法你更支持哪一种?

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